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【走进北欧越野方程式比赛 爬山涉水样样精通】

发布时间:2019-09-19 11:11:43 来源:09电竞-09电竞平台-09电竞官网点击:77

  越野,男人都爱的项目,但冰岛对于这个项目的监管非常苛刻,所以一旦有人私自改装越野车到野外,会造成高额罚款与两年监禁。因为当人们驾驶着这些大尺寸越野车到野外,他们沿途会压倒许多草丛,这些草丛重生需要长达十年。 不过在这个国家有一项非常著名的越野赛事,而这场赛事确合法。它就是著名的越野方程式,这这项比赛中人们会疯狂的在泥地、山丘等困难路面上疯狂撒野。 在一辆白色路虎卫士110内,我们将前往越野方程式2016赛季第一站前5段比赛。场地位于海德拉,在冰岛首都雷克雅未克以东一小时车程。这段比赛我们将走进25岁的卫冕冠军,车手Snorri Thor Arnason与他的暴力野兽V8发动机Choirboy赛车。早在维修区,我就欣赏到了Arnason暴力的Choirboy赛车,这款车拥有野兽般的嘶鸣。 这款车搭载一台通用GM LS3发动机,排量由6.2升被扩充到7.0升,搭载有氮气加速系统,可以轻松的使1100公斤的Choirboy赛车迸发746千瓦的功率。在越野方程式赛事中Choirboy赛车只是蝇量级的,而它的升功率已经超过一辆布加迪Chiron。

  车队首席技师Gummi Gustafsson说这辆车拥有高压油泵,为了防止颠簸中事故发生。进气管也调整了位置,安放的更高,因为涉水时车辆可能会吸入水。车辆拥有四条超级越野轮胎,能为车辆提供良好的抓地性。 车辆钢制底盘上搭载Fox避震器,整体调校灵活、坚硬,为车辆提供良好支撑。转向异常灵敏,1.2圈的方向盘打满全数证明了一切。同样来自通用的变速箱,仅提供两个前进挡。扭力输出由传动轴前后50:50分配,都带有差速锁。前轮由于控制更多转向所以会比后轮形影更迅速。 Gummi说道:第一天比赛共有5段技术挑战赛、1段时间挑战赛;第二天比赛共有3段技术挑战赛、1段时间挑战赛、1段水路与1段泥路挑战赛(如果你的赛车能够坚持到第二天的话,剩下的比赛才成为可能)。技术挑战是在规定赛道内与丢手竞赛,获胜多者获得积分,最高的积分为350分。

  时间挑战赛,赛段稍长,约700米,同样更富有趣味性,时间最快的车手获得350分,落后于第一的选手们每慢0.1秒则少一分。 本次我们一早就到达了海德拉,为的是能够赶上第一日精彩的比赛,赛道长约700米、宽约150米。周边环境—平原地段四周杂草丛生,随着草丛放眼看去前方由岩山环顾。山路上最陡的地方与地面有35度夹角(世界上最陡的公路与地面夹角为19度),山路由火山岩环绕。 参赛的共有22辆赛车,其中大部分采用涡轮增阿姨V8发动机,配有氮气加速系统。车手Bjarki Reynisson的赛车名为Animal(野兽),它的技术团队名为Veterinarian(兽医)。车手Gudni Grimsson在144组别,采用2.4升四缸本田发动机、车手Palsson采用功率超过895千瓦发动机的Spiderman赛车。 随后赛车出发,车手被牢牢固定在裸露的赛车内。通过第一弯,一个右弯,车辆采用弯道漂移的方式过弯。车手对于赛车在赛道内的驾驶游刃有余,即便是前轮失去抓地力的情况下,依旧能保持车身完美的姿态。通过弯道后我们再次来到另一个慢速弯,不过这些对车经验丰富的车手都不算难题。

  终于看到我们本次观赛的主角-Arnason,他驾驶者赛车冲下岩石峰,后桥限滑差速锁迅速锁止,下山时车辆从岩石上跳跃、起伏、翻滚。观众对于车手Arnason的驾驶技术叹为观止。 从车手应对困难不同的方式可以看出他们的技术高低,Arnason懂得合理运用氮气,他介绍自己的技术时说道:“使得,氮气加速会很大程度上帮助我,当油门发挥出80%的效果时,此刻正式氮气介入的绝好时机。这样合理的应用氮气才能在赛车爬坡时充分发挥性能。” 正如Arnason说说的一样,出发后他熟悉的运用车辆原本的动力与氮气加速的结合,整车底盘调校与应用都被合理运用。随着发动机的轰鸣,赛车穿越沙地、丘陵等复杂地形。

  在赛事的技术阶段,Arnason非常完美的驾驶着赛车,整体的操控性显得游刃有余,车身姿态在赛道内很得当。车手Arnason在赛场内的经验非常丰富,很会吸引观众,也很会讨好观众—经过观众较多的地区,他会故意将赛车发挥到极致,以此来吸引观众,引来阵阵掌声。 来到场边,看到了许多被岩石砸坏的赛车,有的是因为攀爬时滚落下山。这些车都被一辆铲车从他们的出事地点运到这里,赛场内的工作人员响应迅速,工作能力强。最后进行的是时间挑战赛段,这种比赛形式中,每位车手会自己出发,从山上下来,来到谷底随后爬上山顶。本阶段比赛,我与冰岛赛车协会***Tryggvi Thordarson一同观看,正是他编写了比赛规则。 驾驶91好赛车的车手Alexander Steinarsson,由起点出发,下到谷底,但是由于速度过快,没有及时调整车身,导致他损失了不少时间。但是整个过程显得非常精彩刺激,导致现场观众已经接近狂野。相比一下车手Arnason则显得更加沉稳,虽然没有引来现场观众的强烈欢呼,不过整体稳定性胜于对手,在平路地段依旧是潇洒的漂移过弯,最后创造了车手的新吉利,并遥遥领先第二名。 第二天的比赛,将会是一个更为激进的一天,更多的惊险更多的刺激。一辆车在开赛之初便一头栽入沙丘,场边工作人员花费了10分钟来把它刨出来。Arnason很顺利的出发,领先第一阶段与第二阶段,但是到了第三阶段的计时赛中,由于轮胎被扎,未能完赛。身后的竞争者逐渐把成绩追了上来。 在越野方程式比赛中最富有观赏性的便是穿越水面的比赛,整条车手需要穿过的水面约200米长,赛车装备有桨式轮胎,所以在保证一定速度的情况下车辆不回下沉。拥有极其稳定的技术再一次让车手Arnason在这一家短比赛中获得胜利。

  对于水面比赛,Arnason说道:“你只需要在起点做好全力冲刺的准备,因为如果转速掉下来,你就会下沉,如果发动机进水那它就废了。” 在水面上方,通过攀爬一座小岩峰后抵达一个平台,车手在完成水面挑战之后,下一步便是挑战小岩峰。车手Jonsson从水面快速奔袭而过,以接近100公里/小时的时速冲上岩峰,与此同时他还要准确无误的操控车辆方向。 Jonsson完成之后便是Arnason的表演时间。他的Choirboy赛车从起点弹射出发,冲过水面,整体平衡型非常好,随后便向岩峰发起了冲击,最后也是完美的“站”上了峰顶。随着Arnason轻松的登顶,也预示着他与Choirboy赛车在读成为冠军,第二名Jonsson仅仅落后他29分。 不论输赢胜败,但从比赛方面来看的话,这项越野方程式赛事不是一项我们所熟悉的赛事,但是它对于人类极限的追求我们可以看出,这项比赛同样也值得更多人去关注。

  精彩的赛事

  2016越野方程式最后一站将在8月20号冰岛北部如期举办,新赛季将于明年5月重新开启。最后一站举办地为阿库雷里,新赛季第一站比偶赛将在海德拉举行,这里有所有赛道中最长的水道。 我们本次从当地租车网站租用了一辆路虎卫士,关上比赛的同时也能欣赏沿途的景观,这里有大小瀑布,各种山峦。

  因为赛道只为赛车设计,所以我们租借的车辆并不能像赛车那样去“撒野”,不过我们还是可以在赛道外的野路上过过瘾。